kikulandiargo@Blog
私、kikulandiargoの関係者？向けのBlogです。
はじめに―このBlogについて
初めまして、当Blogを訪問された方々はまずこの記事をお読みください。
当Blogは、私kikulandiargoが運営するBlog siteであります。
○当サイトの趣旨
当Blogは、私、kikulandiargoのつまらない日記であります。日常生活の中で起きたこと、食べたもの、感じたことなどをいろいろと書き綴って行こうというものです。普通の日記が目的であるため、何か専門的なことに特化したサイトではありません。専門的な会話をしたいなら、適当にググって専門サイトに行ってください。
当Blogは一般のBlogとは異なります。アクセス数を稼ぐつもりもなく、仲間を広げるつもりもなく、知識を広げるつもりもなく、情報サイトにもならない。そんな至極つまらないサイトです。
また、かなり管理者である私の恣意性で運営しています。かなり我侭な管理者ですが、その点はご了承ください。
○注意事項
１：コメントは可能ですが、あまり歓迎しません。
コメントする場合は、記事をしっかり読み、内容を捉え、記事の本筋から外れないこと、筆者の意図を極力汲み取った上で行ってください。
記事内容と関係ないもの、本筋から大きく外れたもの、趣旨から大きく逸脱しているもの、誹謗中傷と思われるものは、コメント内容の如何に関わらず、削除させてもらいます。また、悪質な場合は、リモホを公開しますので、予めご了承ください。
２：トラバは一応開放していますが、あまり歓迎しません。
トラバを行う場合は、記事内容と関係性のあるものだけについてお願いします。
トラバの場合においても、記事内容と関係しないもの、つまらないもの、アフィリエイト系、宣伝、勧誘系、誹謗中傷と思われるものはお断りです。そのようなトラバは削除させて頂きます。悪質な場合は、リモホを公開しますので、予めご了承ください。
３：リンクは禁止です。相互リンクも受け付けていません。トラバ記事での当Blogの特定記事へのリンクもお断りします。
上記の注意を理解したうえで、当Blogをご覧ください。了承できない場合は、お帰りください。
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○当サイトの趣旨
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当Blogは一般のBlogとは異なります。アクセス数を稼ぐつもりもなく、仲間を広げるつもりもなく、知識を広げるつもりもなく、情報サイトにもならない。そんな至極つまらないサイトです。
また、かなり管理者である私の恣意性で運営しています。かなり我侭な管理者ですが、その点はご了承ください。
○注意事項
１：コメントは可能ですが、あまり歓迎しません。
コメントする場合は、記事をしっかり読み、内容を捉え、記事の本筋から外れないこと、筆者の意図を極力汲み取った上で行ってください。
記事内容と関係ないもの、本筋から大きく外れたもの、趣旨から大きく逸脱しているもの、誹謗中傷と思われるものは、コメント内容の如何に関わらず、削除させてもらいます。また、悪質な場合は、リモホを公開しますので、予めご了承ください。
２：トラバは一応開放していますが、あまり歓迎しません。
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トラバの場合においても、記事内容と関係しないもの、つまらないもの、アフィリエイト系、宣伝、勧誘系、誹謗中傷と思われるものはお断りです。そのようなトラバは削除させて頂きます。悪質な場合は、リモホを公開しますので、予めご了承ください。
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乗継割引がなくなると？
来年４月にJR４社の乗継割引がなくなるとか。
来年３月に北陸新幹線が敦賀に延伸するのに際して乗継割引制度が廃止になるとか。
こないだ西日本が岡山駅での乗り継ぎ割引を廃止にしたばかりでしたが、あっという間に全国に広がるとはね。
ＪＲ４社乗り継ぎ割引廃止 来春、新幹線と在来線特急
【産経新聞 2023年9月22日 20時43分付記事】
「在来線特急料金が半額の「乗継割引」、2024年春で取り扱い終了へ」
【鉄道コム 2023年9月22日14時31分付記事】
乗継割引切符とは、新幹線から在来線特急に乗り継ぐときに、在来線特急の方の特急料金を半額にするというものです。新幹線→在来線特急はその日のうち、在来線特急→新幹線は翌日でも可です。
去年末の関西旅行の時のものですね。
出石城に行ってから大阪へ行き、翌日帰途に着いたんですが。
八鹿駅からはまかぜ号で大阪まで乗り、翌日の新幹線で新大阪から品川まで乗ってます。
在来線のはまかぜ号の切符に「乗割」と表示がありますね。こちらの方の切符は特急料金が半額になってます。閑散期の日だったかな？少し安くはなってますが。
通常は八鹿～大阪間は、指定席特急券で2530円、乗り継ぎ割引だと1260円となります。
こないだ岡山駅での乗継割引が廃止され、四国、山陰方面へ行くのが高くなりましたが、まさかそれに続いて全国規模で廃止になるとはね。まあ、在来線側にとっては割に合わない制度かもしれませんが、そもそも新幹線が高いからなぁ。
まあ、四国にとっては本州からは岡山乗継しかないし、児島まで西日本だから、入ってくる特急料金が少なくなりたまったもんじゃなかっただろうなというのは想像はつきますが。
せめて、割引率の改定では済まなかったのか。５割から２割へとか。
JR各社はネット予約に移行したいんでしょうけど、それもJR各社でバラバラだしなあ。e5489なら利用したことはありますが。都内の駅で切符を受け取れるのは良いですが。それも西日本管内でしか使わない切符でしたが。
えきねっとはそもそも東北地方にあまり行かないので利用しませんが、こないだどこかへびゅーんで初めて登録したくらいですが。
e5489は何度か利用しましたが、割引切符の種類は多いのですが方面別に設定されてて、結構複雑怪奇で正直わかりにくいですね。
そもそも都内から利用する場合、京都、大阪、神戸のどこに起点を設定するかなんですよね。そして行先を例えばやくもだと米子、松江のどちらの設定するかとか。あの手の切符って駅の区間ごとの設定になってまして、それにはまるかなんですよね。京都～福井とか、大阪～米子とかね。これが何日前かによって値段が変わるわけです。
まあ、高くなる前に山陰や四国、北陸に行っといて良かったなと思いますな。高くなったらその分遠のくのは仕方ないかな。
先日やくも号を含む特急券を窓口で買うときに、「岡山から乗継割引がないですが良いですか？」と言われました。まあやくも号が新車の置き換わる前に乗りたかったし、松江城に行きたかったからそれは良いんですが。
来年３月に北陸新幹線が敦賀に延伸するのに際して乗継割引制度が廃止になるとか。
こないだ西日本が岡山駅での乗り継ぎ割引を廃止にしたばかりでしたが、あっという間に全国に広がるとはね。
ＪＲ４社乗り継ぎ割引廃止 来春、新幹線と在来線特急
【産経新聞 2023年9月22日 20時43分付記事】
「在来線特急料金が半額の「乗継割引」、2024年春で取り扱い終了へ」
【鉄道コム 2023年9月22日14時31分付記事】
乗継割引切符とは、新幹線から在来線特急に乗り継ぐときに、在来線特急の方の特急料金を半額にするというものです。新幹線→在来線特急はその日のうち、在来線特急→新幹線は翌日でも可です。
去年末の関西旅行の時のものですね。
出石城に行ってから大阪へ行き、翌日帰途に着いたんですが。
八鹿駅からはまかぜ号で大阪まで乗り、翌日の新幹線で新大阪から品川まで乗ってます。
在来線のはまかぜ号の切符に「乗割」と表示がありますね。こちらの方の切符は特急料金が半額になってます。閑散期の日だったかな？少し安くはなってますが。
通常は八鹿～大阪間は、指定席特急券で2530円、乗り継ぎ割引だと1260円となります。
こないだ岡山駅での乗継割引が廃止され、四国、山陰方面へ行くのが高くなりましたが、まさかそれに続いて全国規模で廃止になるとはね。まあ、在来線側にとっては割に合わない制度かもしれませんが、そもそも新幹線が高いからなぁ。
まあ、四国にとっては本州からは岡山乗継しかないし、児島まで西日本だから、入ってくる特急料金が少なくなりたまったもんじゃなかっただろうなというのは想像はつきますが。
せめて、割引率の改定では済まなかったのか。５割から２割へとか。
JR各社はネット予約に移行したいんでしょうけど、それもJR各社でバラバラだしなあ。e5489なら利用したことはありますが。都内の駅で切符を受け取れるのは良いですが。それも西日本管内でしか使わない切符でしたが。
えきねっとはそもそも東北地方にあまり行かないので利用しませんが、こないだどこかへびゅーんで初めて登録したくらいですが。
e5489は何度か利用しましたが、割引切符の種類は多いのですが方面別に設定されてて、結構複雑怪奇で正直わかりにくいですね。
そもそも都内から利用する場合、京都、大阪、神戸のどこに起点を設定するかなんですよね。そして行先を例えばやくもだと米子、松江のどちらの設定するかとか。あの手の切符って駅の区間ごとの設定になってまして、それにはまるかなんですよね。京都～福井とか、大阪～米子とかね。これが何日前かによって値段が変わるわけです。
まあ、高くなる前に山陰や四国、北陸に行っといて良かったなと思いますな。高くなったらその分遠のくのは仕方ないかな。
先日やくも号を含む特急券を窓口で買うときに、「岡山から乗継割引がないですが良いですか？」と言われました。まあやくも号が新車の置き換わる前に乗りたかったし、松江城に行きたかったからそれは良いんですが。
秋は関西で局めぐ
先日は関西旅行へ行ってきました。
今回も9月中に近鉄全線が3000円で2日間乗り放題となる「近鉄全線2日間フリー切符」が発売されるので、これを利用して関西を旅行してきました。
この切符は前日までに購入する必要があります。そんな訳で１日目には使えないのです。
１日目はこの日は国盗りSpotを名城スタンプがメインで、局めぐは二の次でしたので局数は稼げませんが、その代わりお城めぐりをメインとしました。
まずは京都にホテルをとってそこに荷物を置いて出発します。ホテルは前回と同じところでした。
京都市営地下鉄で国際会館駅まで乗り、三宅八幡宮まで歩きます。
国際会館駅で国盗りSpotの九頭竜大社が取れたのでそのまま引き返しても良かったんですが、三宅八幡宮に行ってみたくてね。
三宅八幡宮は叡山本線の三宅八幡駅より鞍馬線の八幡前の方が近いですな。
ここから大阪城へ行くためにまずは京阪の京橋に向かうことにしましょう。
出町柳駅で京阪本線の特急に乗り換えます。途中の枚方市駅から国盗りSpotの意賀美神社へ行けるのですが。当初の計画ではここへ向かう予定ですが、午前中には大阪城に行っておきたいということで一路京橋へ向かいます。
京橋駅付近は局密度が高いところなので、ちょっと局めぐをします。
大阪ビジネスパークの中には３つ局があります。
そのあとは広大な大阪城公園の中へ。公園内にはいろんな大阪城の遺構があるのですが、とりあえずはスタンプは捺したいのでまずは天守閣へ。
大阪城天守閣は、20分くらい入場待ちしたか？スタンプだけ捺して早く出たいんだけど、（スタンプは）中にあるからなあ。
もはや9割方外国人観光客でした。たぶん日本人の方が少ないんじゃないかってくらい。中は博物館になっていますが素早く回って、1階の案内所でスタンプを捺して外に出ます。
さて、もう昼過ぎで疲れたんですがあと１か所、千早城か岸和田城のどちらかに行けるのです。この後豪雨になると予報が出てますし。そんな訳で森ノ宮駅に出てそこからJRと南海を乗り継いで岸和田へ。
当初は国盗りSpotの堺市の鈴の宮に行こうと計画していましたが、名城スタンプをGetしたいよねということで岸和田城へ変更しましたが、南海本線からSpotは取れたので良しとしますか。
岸和田に着いたらえらい土砂降りに遭いました。お城が閉まるまで少し時間があるのでちょっと局めぐします。
そして岸和田城へ。20年位前に一度来たことがあるんですがその時はお城は閉まってて入れなかったんですよね。
ようやく来れましたな。
これで名城スタンプは大阪府はあと千早城だけですな。
岸和田城を見学した後は、現在工事で運休中の南海高師浜線の代行バスに乗ります。
羽衣駅に代行バス用の乗り換え改札があって面白かったですな。高師浜駅から少し離れたスポーツセンターの駐車場が仮の終点となってます。
そして局めぐ２日目。
この日はまず近鉄の観光特急「あおによし」の乗ります。京都駅11時発とちょっと遅めなので午前中はホテル近くの寺社を参拝します。丹波橋駅から「あおによし」号に乗りました。乗車時間は30分未満でしたが車内は豪華で楽しめましたな。近鉄特急であと乗ってない観光特急はしまかぜだけですね。（団体専用の「楽」と「かぎろひ」は除く）
近鉄奈良まで乗ってそこから近鉄沿線で局めぐをします。なので局めぐは昼からなので数は少なめ。
近鉄橿原線沿いに進み、石見駅で降りて三宅局を訪問。ここから田原本線の黒田駅まで歩けるので行ってみたんですが、田原本線は30分おきなので局数はあまり稼げそうにありません。
新王寺駅手前の大輪田駅で降りてから、駅の南側に上牧町、河合町にまたがって広がる西大和ニュータウン内を局めぐしていきます。最後の１時間になったので奈良交通バスを利用して回っていきます。
実は15時まで王寺駅に戻れば千早城には行けたんですが、雨も降っているし局数は稼ぎたいということでね。それにスタンプだけ捺すのにバスで山の中に行くのもねぇ。
最後に西大和まきのは局で打ち止め。後で調べたらここで4700局目に到達していたようです。
バスで五位堂駅に出て、近鉄の未乗区間の道明寺線と長野線に乗ります。
堅下駅から徒歩５分くらいで柏原駅に着きます。
ここから道明寺線に乗ります。完全にJRの駅を近鉄が間借りしている感じでしたね。
そんな訳で、今回はさほど局数は行かなかったですが、今回は国盗りSpotを制覇できるように回った感じでちょっと不思議な行程になりましたが。まあそれでもいろいろ楽しめたので良しとしますか。
今回も9月中に近鉄全線が3000円で2日間乗り放題となる「近鉄全線2日間フリー切符」が発売されるので、これを利用して関西を旅行してきました。
この切符は前日までに購入する必要があります。そんな訳で１日目には使えないのです。
１日目はこの日は国盗りSpotを名城スタンプがメインで、局めぐは二の次でしたので局数は稼げませんが、その代わりお城めぐりをメインとしました。
まずは京都にホテルをとってそこに荷物を置いて出発します。ホテルは前回と同じところでした。
京都市営地下鉄で国際会館駅まで乗り、三宅八幡宮まで歩きます。
国際会館駅で国盗りSpotの九頭竜大社が取れたのでそのまま引き返しても良かったんですが、三宅八幡宮に行ってみたくてね。
三宅八幡宮は叡山本線の三宅八幡駅より鞍馬線の八幡前の方が近いですな。
ここから大阪城へ行くためにまずは京阪の京橋に向かうことにしましょう。
出町柳駅で京阪本線の特急に乗り換えます。途中の枚方市駅から国盗りSpotの意賀美神社へ行けるのですが。当初の計画ではここへ向かう予定ですが、午前中には大阪城に行っておきたいということで一路京橋へ向かいます。
京橋駅付近は局密度が高いところなので、ちょっと局めぐをします。
大阪ビジネスパークの中には３つ局があります。
そのあとは広大な大阪城公園の中へ。公園内にはいろんな大阪城の遺構があるのですが、とりあえずはスタンプは捺したいのでまずは天守閣へ。
大阪城天守閣は、20分くらい入場待ちしたか？スタンプだけ捺して早く出たいんだけど、（スタンプは）中にあるからなあ。
もはや9割方外国人観光客でした。たぶん日本人の方が少ないんじゃないかってくらい。中は博物館になっていますが素早く回って、1階の案内所でスタンプを捺して外に出ます。
さて、もう昼過ぎで疲れたんですがあと１か所、千早城か岸和田城のどちらかに行けるのです。この後豪雨になると予報が出てますし。そんな訳で森ノ宮駅に出てそこからJRと南海を乗り継いで岸和田へ。
当初は国盗りSpotの堺市の鈴の宮に行こうと計画していましたが、名城スタンプをGetしたいよねということで岸和田城へ変更しましたが、南海本線からSpotは取れたので良しとしますか。
岸和田に着いたらえらい土砂降りに遭いました。お城が閉まるまで少し時間があるのでちょっと局めぐします。
そして岸和田城へ。20年位前に一度来たことがあるんですがその時はお城は閉まってて入れなかったんですよね。
ようやく来れましたな。
これで名城スタンプは大阪府はあと千早城だけですな。
岸和田城を見学した後は、現在工事で運休中の南海高師浜線の代行バスに乗ります。
羽衣駅に代行バス用の乗り換え改札があって面白かったですな。高師浜駅から少し離れたスポーツセンターの駐車場が仮の終点となってます。
そして局めぐ２日目。
この日はまず近鉄の観光特急「あおによし」の乗ります。京都駅11時発とちょっと遅めなので午前中はホテル近くの寺社を参拝します。丹波橋駅から「あおによし」号に乗りました。乗車時間は30分未満でしたが車内は豪華で楽しめましたな。近鉄特急であと乗ってない観光特急はしまかぜだけですね。（団体専用の「楽」と「かぎろひ」は除く）
近鉄奈良まで乗ってそこから近鉄沿線で局めぐをします。なので局めぐは昼からなので数は少なめ。
近鉄橿原線沿いに進み、石見駅で降りて三宅局を訪問。ここから田原本線の黒田駅まで歩けるので行ってみたんですが、田原本線は30分おきなので局数はあまり稼げそうにありません。
新王寺駅手前の大輪田駅で降りてから、駅の南側に上牧町、河合町にまたがって広がる西大和ニュータウン内を局めぐしていきます。最後の１時間になったので奈良交通バスを利用して回っていきます。
実は15時まで王寺駅に戻れば千早城には行けたんですが、雨も降っているし局数は稼ぎたいということでね。それにスタンプだけ捺すのにバスで山の中に行くのもねぇ。
最後に西大和まきのは局で打ち止め。後で調べたらここで4700局目に到達していたようです。
バスで五位堂駅に出て、近鉄の未乗区間の道明寺線と長野線に乗ります。
堅下駅から徒歩５分くらいで柏原駅に着きます。
ここから道明寺線に乗ります。完全にJRの駅を近鉄が間借りしている感じでしたね。
そんな訳で、今回はさほど局数は行かなかったですが、今回は国盗りSpotを制覇できるように回った感じでちょっと不思議な行程になりましたが。まあそれでもいろいろ楽しめたので良しとしますか。
スコア 23/09/16
いつの間にか。
スコアとは、自身の局めぐに着いて書く記事です。
現在のスコア（総訪問局数）は4700です。
先日の関西旅行で訪問した、奈良県上牧町の西大和まきのは局にて4700局目を達成していました。
達成したからと言って何か記念的なことはしませんが。信濃か品とつく局はちょっと行ってみたいかな？いまんとこ長野県に行く予定はないんですが。
先日、近鉄の2日乗車券が発売されていますのでそれを利用して、近鉄沿線で局めぐをしたのですね。近鉄沿線局めぐは4度目か？奈良線、大阪線、京都線に続いて橿原線系統で挑戦してみたんですが、田原本線に乗って王寺の方に行きまして、そこから最後の1時間は西大和ニュータウン内を巡りまして、ちょうどこの局で打ち止め（局めぐでその日に最後に訪問した局を私はこう言います）。
鉄道局めぐが最後はニュータウン内をバス局めぐすることになったんですが、こんな行き当たりばったり的な行程もたまにはおもしろいですよね。
沿線局めぐの場合、スタート地点は決めてもそこからどうめぐるというのは結構成り行きに任せています。まあ毎時2本以上あればこの方法も試せますね。
まあ達成記念とかはしないけど。総局数は帰宅してから局めぐDBをつけてから気づいたのでね。
最近は関西旅行に行くと、１日目にフル局めぐをすることが多いのです。
しかし、鉄道沿線や路線バスで１日券を買って局数を稼ぐか？名城スタンプや御城印集めや、寺社に参拝して御朱印を頂くか？どちらを優先するか迷いますな。名城スタンプ帳を持ってきたなら１つでも集めたいし、かといって局数を稼がないとね。
名城スタンプ、御朱印帳、貯金通帳の３つを持っていきますからね。どれも欲張りたいものです。
そこで、フル局めぐの際はこんなことを目標にしています。
１：名城スタンプ１か所以上、御城印１枚以上を集める。
２：御朱印を１か所どこからで頂く。または寺社を1か所参拝する。
３：局数は５以上行く。（名城、参拝メインで行程上難しい場合は1か所は行きたい）
４：路線バスに1回は乗る。
５：未乗路線を1か所乗る。（昔乗っても15年以上乗ってない区間も含む）
６：風景印を2枚は集める。
その代わり、飯の質はあまりこだわってないんで菓子パンを持っていくか、コンビニ飯でも可とします。でも、時間があればカレー屋かラーメン屋は入ってみたい。
１つの旅行でいろんな要素を詰め込みたくなります。沿線局めぐでも１つの路線だけでなく、別の路線に乗り換えたり、バス局めぐでも区を跨いだりと、これを私は「ステージチェンジ」を呼んでいます。１つの旅をいくつかの章に分ける感じですね。
16時まで局めぐを楽しんだ後は、路線バスに乗ったり、鉄道の未乗区間を楽しんだりします。
御朱印や御城印は16～17時で閉まるパターンがほとんどですので、局めぐの時間に重なるんですよね。だから局数より寺社やお城めぐりの時間を含んだりします。
昔はひたすら局数を稼ぐことを念頭に考えてましたが、局めぐもしつつ寺社やお城を巡ったりしていろんなことを楽しむのも良い七と思います。
スコアとは、自身の局めぐに着いて書く記事です。
現在のスコア（総訪問局数）は4700です。
先日の関西旅行で訪問した、奈良県上牧町の西大和まきのは局にて4700局目を達成していました。
達成したからと言って何か記念的なことはしませんが。信濃か品とつく局はちょっと行ってみたいかな？いまんとこ長野県に行く予定はないんですが。
先日、近鉄の2日乗車券が発売されていますのでそれを利用して、近鉄沿線で局めぐをしたのですね。近鉄沿線局めぐは4度目か？奈良線、大阪線、京都線に続いて橿原線系統で挑戦してみたんですが、田原本線に乗って王寺の方に行きまして、そこから最後の1時間は西大和ニュータウン内を巡りまして、ちょうどこの局で打ち止め（局めぐでその日に最後に訪問した局を私はこう言います）。
鉄道局めぐが最後はニュータウン内をバス局めぐすることになったんですが、こんな行き当たりばったり的な行程もたまにはおもしろいですよね。
沿線局めぐの場合、スタート地点は決めてもそこからどうめぐるというのは結構成り行きに任せています。まあ毎時2本以上あればこの方法も試せますね。
まあ達成記念とかはしないけど。総局数は帰宅してから局めぐDBをつけてから気づいたのでね。
最近は関西旅行に行くと、１日目にフル局めぐをすることが多いのです。
しかし、鉄道沿線や路線バスで１日券を買って局数を稼ぐか？名城スタンプや御城印集めや、寺社に参拝して御朱印を頂くか？どちらを優先するか迷いますな。名城スタンプ帳を持ってきたなら１つでも集めたいし、かといって局数を稼がないとね。
名城スタンプ、御朱印帳、貯金通帳の３つを持っていきますからね。どれも欲張りたいものです。
そこで、フル局めぐの際はこんなことを目標にしています。
１：名城スタンプ１か所以上、御城印１枚以上を集める。
２：御朱印を１か所どこからで頂く。または寺社を1か所参拝する。
３：局数は５以上行く。（名城、参拝メインで行程上難しい場合は1か所は行きたい）
４：路線バスに1回は乗る。
５：未乗路線を1か所乗る。（昔乗っても15年以上乗ってない区間も含む）
６：風景印を2枚は集める。
その代わり、飯の質はあまりこだわってないんで菓子パンを持っていくか、コンビニ飯でも可とします。でも、時間があればカレー屋かラーメン屋は入ってみたい。
１つの旅行でいろんな要素を詰め込みたくなります。沿線局めぐでも１つの路線だけでなく、別の路線に乗り換えたり、バス局めぐでも区を跨いだりと、これを私は「ステージチェンジ」を呼んでいます。１つの旅をいくつかの章に分ける感じですね。
16時まで局めぐを楽しんだ後は、路線バスに乗ったり、鉄道の未乗区間を楽しんだりします。
御朱印や御城印は16～17時で閉まるパターンがほとんどですので、局めぐの時間に重なるんですよね。だから局数より寺社やお城めぐりの時間を含んだりします。
昔はひたすら局数を稼ぐことを念頭に考えてましたが、局めぐもしつつ寺社やお城を巡ったりしていろんなことを楽しむのも良い七と思います。
猛暑過ぎて危険
暑すぎて危険すぎる。
今年の猛暑日がヤバすぎますな。
去年までそんな35℃を超える日がそんななかった気はするんですが・・・
今年はヤバすぎる。都内ですら40℃に達する勢い。
20年くらい前か？ポカリスエットのCMで、センチメンタルバスの曲で「♪39℃のとろけそうな日」という歌詞がありましたな。
その当時は、夏でも30℃を越えることはそんななかった気が、ましてや35℃を越えることなんてまずなかったですね。
だから、「39℃」なんて行くわけないじゃん？！と思いました。
それが、こう連日35℃越えの日が来るとはね。
もはや外出するだけで焼かれるように暑い。少し外出するだけで膨大なエネルギーを消費しますな。
外で歩くだけで心臓に来そうな感じさえしますな。
こないだ新潟旅行した時も36℃位は行ってましたし、この時期に徒歩局めぐするのは危険ですな。
今年の猛暑日がヤバすぎますな。
去年までそんな35℃を超える日がそんななかった気はするんですが・・・
今年はヤバすぎる。都内ですら40℃に達する勢い。
20年くらい前か？ポカリスエットのCMで、センチメンタルバスの曲で「♪39℃のとろけそうな日」という歌詞がありましたな。
その当時は、夏でも30℃を越えることはそんななかった気が、ましてや35℃を越えることなんてまずなかったですね。
だから、「39℃」なんて行くわけないじゃん？！と思いました。
それが、こう連日35℃越えの日が来るとはね。
もはや外出するだけで焼かれるように暑い。少し外出するだけで膨大なエネルギーを消費しますな。
外で歩くだけで心臓に来そうな感じさえしますな。
こないだ新潟旅行した時も36℃位は行ってましたし、この時期に徒歩局めぐするのは危険ですな。
小さくていいもの？
最近ちいかわにはまる。
最近ちいかわにはまってきていますな。
少し前にTwitterのタイムラインでちいかわの原作が流れてきたんですな。
たぶんセイレーン編のちいかわ達が島に行くあたりだったかな？そこから見始めました。
ちいかわは普通のゆるキャラかと思っていたら、原作は意外にシリアスな内容ですな。
確かにゆるキャラとしてはけっこうカワイイ感じなんですが、その設定が謎に包まれているし、Storyは意外に意味深だったりと、考察しながら見ると楽しめますな。外見はゆるいけど、中身はゆるくない。意外と大人向けな話なんですが。
最近、リプ欄やYoutubeの考察班の話を読むのにはまってますな。善悪とは何か？正義とは何か？いろんなことを教えてくれる話なんですな。ちいかわがここまで深い話とは思いませんでしたな。
最近は日々の更新が楽しみになってきていますな。この展開をどう収束させていくのか？気になるところですな。
最近ちいかわにはまってきていますな。
少し前にTwitterのタイムラインでちいかわの原作が流れてきたんですな。
たぶんセイレーン編のちいかわ達が島に行くあたりだったかな？そこから見始めました。
ちいかわは普通のゆるキャラかと思っていたら、原作は意外にシリアスな内容ですな。
確かにゆるキャラとしてはけっこうカワイイ感じなんですが、その設定が謎に包まれているし、Storyは意外に意味深だったりと、考察しながら見ると楽しめますな。外見はゆるいけど、中身はゆるくない。意外と大人向けな話なんですが。
最近、リプ欄やYoutubeの考察班の話を読むのにはまってますな。善悪とは何か？正義とは何か？いろんなことを教えてくれる話なんですな。ちいかわがここまで深い話とは思いませんでしたな。
最近は日々の更新が楽しみになってきていますな。この展開をどう収束させていくのか？気になるところですな。
どこかにびゅーん初体験～浦佐編～
どこかに行ってみたい。
今回はどこかにびゅーんを利用して日帰りで新潟に行ってきました。
どこかにびゅーんはJREポイントを6000Point貯めると１回分挑戦できます。
まずJREポイントをえきねっとに紐づけします。いや。e5489には会員登録していたくせして、えきねっとはまだだったというね。
このどこかにびゅーんは新幹線eチケットのサービスと同じく、ICカードを乗車券として利用します。でもどこかにびゅーんだけならクレカ登録は必要なかったですね。
出発時間と到着時間の帯を指定して申し込みすると、JR東日本の新幹線の４つの駅の候補が出ます。
七戸十和田、角館、赤湯、浦佐駅の４つの候補が出まして、それでOKして申し込みをします。数日後にそのうちの１駅が指定され、往復の新幹線の座席も指定されます。
角館か七戸十和田駅来い！！と思って待っていたら・・・
翌日に結果のメールが来ました。浦佐駅に決定しました。
一番近いところじゃん・・・まあ東海道・山陽以外の新幹線に乗るのは４年ぶりか？上越新幹線に至っては10年ぶり位なのでね。近くてもおもしろいかもね。それに新潟は通過するだけで降りたことはまずないしね。
往路は上越新幹線の始発で、復路は16時台の新幹線でした。
ここで１つ勘違いしていたことが。帰りの時間指定は、この時間帯に東京に帰ってくる設定なんですね。17-20時にしたんですがね。東京駅に１８時前に着いてしまう。結局現地滞在時間が短くなりますな。（結果的にこれで良かったくらい酷暑の日でした。）
まあ目的駅と列車の座席が指定されましたら。えきねっとでICカードを登録します。いつも利用しているカードを登録しましたが、手入力なら別のカードを登録することもできるようで、定期券を使うのは嫌な方は別のカードを登録できるようです。（そもそも、このどこかにびゅーんはPoint数があれば、複数人で利用も可能です）
懸念していたのは、地元駅からそのまま同じカードを使って新幹線で運賃とか通算されないか、そもそもICカードをクレカなしに切符代わりにできるのか？の２点でした。敢えてでもないですがSuicaを残額千円ちょいしか入れないで挑戦。
先日、ついにどこかにびゅーんに初挑戦しました。
当日は、地元の駅からそのままのSuicaで乗って、東京駅の新幹線乗り換え改札を無事突破！このサービスすげえやって感動しました。本当に紙きっぷなしでSuicaで新幹線の指定席に乗れるんだって。
当日は、何故か始発の上越新幹線が指定席は満席でした。大宮で満席になったかな？どうやらフジロックの開催日だったからだそうで。まあすげえ日に決行したもんだな。２１日前に申し込んでちょうどでしたな。
浦佐からどうするか？只見線や飯山線は本数が少ないから戻ってこれない。国盗りスポットの高田や弥彦は片道２時間以上かかるしそこしか行けない。ならせめて1時間以内のところでそこそこ局めぐできて、観光スポットがそこそこあるところは？てなわけで長岡に行ってみることに。
１時間半くらいでもう浦佐駅に到着。
しかし、こんなに７時台についても行くところもなく。事前に地元駅で購入しておいた長岡までの乗車券で上越線に乗ります。
E129系に初めて乗りましたが、３扉でボックス４つにあとはロングシートと、通勤時の詰め込みとそれ以外の観光輸送を兼ねたつくるで、窓が大きくて快適な車内でしたな。
長岡駅についてもまだ8時半。越後交通のバスに乗って悠久山公園へ。
名前にひかれて来てみました。悠久山とはなんとも壮大な名前ですな。そこに蒼柴神社があるので参拝します。御朱印も頂けました。近くの栖吉局も訪問しました。実は新潟県は訪問局数がゼロでして、ここが初訪問になりますね。
今回は局数はそんなに行かないけど、寺社も何か所か周る予定なので、御朱印集めもできたらなとね。この日はすさまじく暑い日でして、歩いているよりバスに乗っていた方が良いくらいでしたね。長岡は内陸の盆地だからね、余計に暑いところでしたね。
悠久山からバスで戻るとちょうど栃尾行きのバスに数分で乗換できるんですね。
なんで栃尾まで行ったかというと、コロプラの栃尾コロを取得する為です。長岡市と合併する前は栃尾市という独立した市でしたからね。
これは栃尾美術館の園内にある上杉謙信公の像です。この栃尾は上杉謙信公の旗揚げの地として有名です。
近くに栃尾城はあるんですが、御城印は地元では売ってないようでね。
暑いので美術館の中に入って見学しました。イラストレーターとして活躍した中原淳一展をやっていました。
この美術館は山の上にありまして、そこから下って栃尾の市街へ。栃尾局を訪問して見附経由のバスで長岡駅方面へ。
大昔に、悠久山から長岡駅、見附を経由して栃尾まで越後交通の栃尾線が通っていました。1975年に廃線となってしまいましたが。昔鉄道がとおっていた所をバスでだどるのってなんか良いですよね。
長岡駅に戻る前に途中の新町２丁目で降りて金峯神社を目指します。願うのはもちろん金運ですよ。
実は金峯神社の隣に安禅寺というお寺がありまして、そこが蔵王堂城というお城の跡なんですね。そこで御城印が売ってましてそれが目的でもありました。
金峯神社では風鈴まつりをやっていました。涼しい音がしますが、それ以上にこの日は暑すぎてもうね。
ここから長岡駅まで局めぐしながら歩いていきます。
これは金峯神社の南方にある石内局です。
本当にこんな35℃以上の日に徒歩局めぐなんてするもんじゃないですな。よほど局密度が高い大都市ならまだしも。こんな時は乗り物に乗っている時間を増やすか、どこかで休息タイムを設けた方が良いかもしれません。そして、お昼はきちんと食べた方が良いですね。
そのあとお昼を食って再び上越線で浦佐駅へ戻りました。早めの新幹線で帰ることになりましたがこれが正解かもしれません。暑すぎて夜遅くまで旅行をすることは難しかったかもしれません。
まあこんな感じで純粋に局数を稼ぐなら長岡市街だけにすれば良かったかもですが、局だけでなく行ってみたい神社や城跡、博物館とか併せてみると旅も楽しくなりますな。他人から見ると不可解な行程になるかもしれませんが、私の場合、御朱印と御城印も集めているので、旅行で少なくともそれぞれ1枚は収集したいですからね。
いままで新潟で降りることはなかったんですが、初めて降りて局めぐして、寺社巡りをして、路線バスに乗ってみて、結構楽しかったですね。また新潟に行ってみたいですな。
今回はどこかにびゅーんを利用して日帰りで新潟に行ってきました。
どこかにびゅーんはJREポイントを6000Point貯めると１回分挑戦できます。
まずJREポイントをえきねっとに紐づけします。いや。e5489には会員登録していたくせして、えきねっとはまだだったというね。
このどこかにびゅーんは新幹線eチケットのサービスと同じく、ICカードを乗車券として利用します。でもどこかにびゅーんだけならクレカ登録は必要なかったですね。
出発時間と到着時間の帯を指定して申し込みすると、JR東日本の新幹線の４つの駅の候補が出ます。
七戸十和田、角館、赤湯、浦佐駅の４つの候補が出まして、それでOKして申し込みをします。数日後にそのうちの１駅が指定され、往復の新幹線の座席も指定されます。
角館か七戸十和田駅来い！！と思って待っていたら・・・
翌日に結果のメールが来ました。浦佐駅に決定しました。
一番近いところじゃん・・・まあ東海道・山陽以外の新幹線に乗るのは４年ぶりか？上越新幹線に至っては10年ぶり位なのでね。近くてもおもしろいかもね。それに新潟は通過するだけで降りたことはまずないしね。
往路は上越新幹線の始発で、復路は16時台の新幹線でした。
ここで１つ勘違いしていたことが。帰りの時間指定は、この時間帯に東京に帰ってくる設定なんですね。17-20時にしたんですがね。東京駅に１８時前に着いてしまう。結局現地滞在時間が短くなりますな。（結果的にこれで良かったくらい酷暑の日でした。）
まあ目的駅と列車の座席が指定されましたら。えきねっとでICカードを登録します。いつも利用しているカードを登録しましたが、手入力なら別のカードを登録することもできるようで、定期券を使うのは嫌な方は別のカードを登録できるようです。（そもそも、このどこかにびゅーんはPoint数があれば、複数人で利用も可能です）
懸念していたのは、地元駅からそのまま同じカードを使って新幹線で運賃とか通算されないか、そもそもICカードをクレカなしに切符代わりにできるのか？の２点でした。敢えてでもないですがSuicaを残額千円ちょいしか入れないで挑戦。
先日、ついにどこかにびゅーんに初挑戦しました。
当日は、地元の駅からそのままのSuicaで乗って、東京駅の新幹線乗り換え改札を無事突破！このサービスすげえやって感動しました。本当に紙きっぷなしでSuicaで新幹線の指定席に乗れるんだって。
当日は、何故か始発の上越新幹線が指定席は満席でした。大宮で満席になったかな？どうやらフジロックの開催日だったからだそうで。まあすげえ日に決行したもんだな。２１日前に申し込んでちょうどでしたな。
浦佐からどうするか？只見線や飯山線は本数が少ないから戻ってこれない。国盗りスポットの高田や弥彦は片道２時間以上かかるしそこしか行けない。ならせめて1時間以内のところでそこそこ局めぐできて、観光スポットがそこそこあるところは？てなわけで長岡に行ってみることに。
１時間半くらいでもう浦佐駅に到着。
しかし、こんなに７時台についても行くところもなく。事前に地元駅で購入しておいた長岡までの乗車券で上越線に乗ります。
E129系に初めて乗りましたが、３扉でボックス４つにあとはロングシートと、通勤時の詰め込みとそれ以外の観光輸送を兼ねたつくるで、窓が大きくて快適な車内でしたな。
長岡駅についてもまだ8時半。越後交通のバスに乗って悠久山公園へ。
名前にひかれて来てみました。悠久山とはなんとも壮大な名前ですな。そこに蒼柴神社があるので参拝します。御朱印も頂けました。近くの栖吉局も訪問しました。実は新潟県は訪問局数がゼロでして、ここが初訪問になりますね。
今回は局数はそんなに行かないけど、寺社も何か所か周る予定なので、御朱印集めもできたらなとね。この日はすさまじく暑い日でして、歩いているよりバスに乗っていた方が良いくらいでしたね。長岡は内陸の盆地だからね、余計に暑いところでしたね。
悠久山からバスで戻るとちょうど栃尾行きのバスに数分で乗換できるんですね。
なんで栃尾まで行ったかというと、コロプラの栃尾コロを取得する為です。長岡市と合併する前は栃尾市という独立した市でしたからね。
これは栃尾美術館の園内にある上杉謙信公の像です。この栃尾は上杉謙信公の旗揚げの地として有名です。
近くに栃尾城はあるんですが、御城印は地元では売ってないようでね。
暑いので美術館の中に入って見学しました。イラストレーターとして活躍した中原淳一展をやっていました。
この美術館は山の上にありまして、そこから下って栃尾の市街へ。栃尾局を訪問して見附経由のバスで長岡駅方面へ。
大昔に、悠久山から長岡駅、見附を経由して栃尾まで越後交通の栃尾線が通っていました。1975年に廃線となってしまいましたが。昔鉄道がとおっていた所をバスでだどるのってなんか良いですよね。
長岡駅に戻る前に途中の新町２丁目で降りて金峯神社を目指します。願うのはもちろん金運ですよ。
実は金峯神社の隣に安禅寺というお寺がありまして、そこが蔵王堂城というお城の跡なんですね。そこで御城印が売ってましてそれが目的でもありました。
金峯神社では風鈴まつりをやっていました。涼しい音がしますが、それ以上にこの日は暑すぎてもうね。
ここから長岡駅まで局めぐしながら歩いていきます。
これは金峯神社の南方にある石内局です。
本当にこんな35℃以上の日に徒歩局めぐなんてするもんじゃないですな。よほど局密度が高い大都市ならまだしも。こんな時は乗り物に乗っている時間を増やすか、どこかで休息タイムを設けた方が良いかもしれません。そして、お昼はきちんと食べた方が良いですね。
そのあとお昼を食って再び上越線で浦佐駅へ戻りました。早めの新幹線で帰ることになりましたがこれが正解かもしれません。暑すぎて夜遅くまで旅行をすることは難しかったかもしれません。
まあこんな感じで純粋に局数を稼ぐなら長岡市街だけにすれば良かったかもですが、局だけでなく行ってみたい神社や城跡、博物館とか併せてみると旅も楽しくなりますな。他人から見ると不可解な行程になるかもしれませんが、私の場合、御朱印と御城印も集めているので、旅行で少なくともそれぞれ1枚は収集したいですからね。
いままで新潟で降りることはなかったんですが、初めて降りて局めぐして、寺社巡りをして、路線バスに乗ってみて、結構楽しかったですね。また新潟に行ってみたいですな。
御朱印帳を求めて
夏はハンズへ行ってるな。
近くまで来たので久々に渋谷ハンズへ。去年もお盆のころになぜか行ってましたな。
品揃えは良いんだけど駅から遠すぎるんですよね。
でもあの迷宮みたいな感じはワクワクしますな。
御朱印帳とカウンターが欲しかったんですね。
御朱印帳はお寺や神社に行けばいくらでも売ってるじゃん？と思いますよね？
違うんです、御城印用に欲しいので、宗教用ではないものが欲しかったんです。
宗教用のは宗教用にしか使ってはいけないと思いましてね。お寺の御朱印帳に御城印を貼るのはちょっとね・・・
まあ、御城印は9割方書置きなのでクリアファイルかバインダーでも良いっちゃあそうなんですが。それじゃあ味気がない。
あの蛇腹の帳面に貼るというのが風流で良いんですよ。
お寺や神社で頂ける御朱印は、書置きもあれば直書きしてもらえるのもあるので、書置用と直書用の２冊持っておくといいですよ。書置用は家においておけばいいですね。
それで、御朱印帳は尚雅堂のやつを買いました。1650円の一番安いやつね。でもここのはデザインが素敵なんですよね。
用途は限定されてないので、鉄印帳や御船印帳にしても良いですしね。
御朱印帳は大体1,500円くらいが相場ですかね。
いまの御朱印帳は去年6月に熱田神宮に参拝したときに入手したものです。書置き用は最上稲荷で入手したものですね。何冊目なのかな？結構行きましたかね。
さて、御城印はどれだけ集められるかな？
近くまで来たので久々に渋谷ハンズへ。去年もお盆のころになぜか行ってましたな。
品揃えは良いんだけど駅から遠すぎるんですよね。
でもあの迷宮みたいな感じはワクワクしますな。
御朱印帳とカウンターが欲しかったんですね。
御朱印帳はお寺や神社に行けばいくらでも売ってるじゃん？と思いますよね？
違うんです、御城印用に欲しいので、宗教用ではないものが欲しかったんです。
宗教用のは宗教用にしか使ってはいけないと思いましてね。お寺の御朱印帳に御城印を貼るのはちょっとね・・・
まあ、御城印は9割方書置きなのでクリアファイルかバインダーでも良いっちゃあそうなんですが。それじゃあ味気がない。
あの蛇腹の帳面に貼るというのが風流で良いんですよ。
お寺や神社で頂ける御朱印は、書置きもあれば直書きしてもらえるのもあるので、書置用と直書用の２冊持っておくといいですよ。書置用は家においておけばいいですね。
それで、御朱印帳は尚雅堂のやつを買いました。1650円の一番安いやつね。でもここのはデザインが素敵なんですよね。
用途は限定されてないので、鉄印帳や御船印帳にしても良いですしね。
御朱印帳は大体1,500円くらいが相場ですかね。
いまの御朱印帳は去年6月に熱田神宮に参拝したときに入手したものです。書置き用は最上稲荷で入手したものですね。何冊目なのかな？結構行きましたかね。
さて、御城印はどれだけ集められるかな？
今年の夏も名鉄に乗りに行こう 2023
夏は名鉄が良いね！
毎年6月末に名鉄の株主優待券の期限が来るので、名鉄に乗りに行っていますな。
毎度のごとく、JR東海ツアーズの日帰りプランなんですが、名古屋が17ｋ台で高かったので、今回は13ｌｋ台だった豊橋プランを利用しました。東京から豊橋までの往復新幹線で13,700円。ずらし旅の特典を１つ利用できます。
ずらし旅の特典も利用しつつ、名城スタンプも捺しに行きたいし、局めぐもしたい、そんで国盗り夏の陣のＳｐｏｔも取りたい。第一に名鉄にちょうど4回乗らないといけない。そこそこ本数があるからこそ却って旅程が組みずらいんですな。
地方は列車やバスの本数が少ないので旅程を組みやすいのですな。
どれか１つの要素を重視するのでなく、どれも欲張りたいのでいろいろやってみたくなります。でも優先順位は決めないといけません。名城スタンプをどこか1か所、国盗りＳｐｏｔの寺社で御朱印を入手する、局めぐは少しでも行きたい。
そんな訳で行ってきました。まずは豊橋で新幹線を降りてＪＲで蒲郡へ。朝も9時前ですが折角なので国盗りＳｐｏｔの八百富神社へ。蒲郡駅から徒歩15分位で行ける竹島という橋でつながった離島にその神社はあります。
こちらが本土側から見た竹島です。この島が八百富神社の境内という感じですね。参拝して御朱印も頂けました。
そして蒲郡からＪＲと愛環で岡崎城へ。この岡崎城が今回のずらし旅の特典の１つでした。岡崎城の天守、大河ドラマ館の入館料、記念品のお皿と御城印、公園内の茶店の利用券がセットになってます。もちろん限定のＪＲ東海マークの入った御城印が目当てだったのは言うまでもありません。
名城スタンプを捺してさっと次へ行きたいところなんですが、お城めぐりは楽しいですからね。いろいろ見学しているとあっという間に時間がたってしまいます。
天守で名城スタンプを捺せたので良しとしますか。
この後東岡崎駅へ出て急行で新清洲へ。清州城へ歩いていきます。ここに来たのは十数年ぶりか？
その時にここから名駅の方を眺めてふと、名駅の方はあんなに栄えているのに、そこから数キロしか離れてないここはちょっと寂しいのだろうか？これが「偉大なる田舎」と呼ばれる名古屋なのか？！と考えてみたら、なんか名古屋という街にとても興味を持ちましてね。それが今日まで第何次かわからないくらい定期的に来る名古屋ブームのきっかけなんですね。
だからあの時清州城に来なかったら、毎年夏に名古屋に行くこともなかったし、名鉄にはまることもなかったのかもしれません。
そんなことを思い出しました。
しかし、これだけ歴史的に重要な清州城が名城スタンプSpotではないなんて。おまけに帰りはどりゃ降りからの天気雨で嫌になりました。
新清洲から名鉄岐阜を経由して苧ヶ瀬へ向かいます。途中の名鉄一宮駅の近くの真清田神社もＳｐｏｔなんですがそこは飛ばしまして岐阜へ向かいます。国府宮駅で特急に乗り換えた際に向こう側の特急を撮ってみました。
その後、国盗りＳｐｏｔのおがせ池に行ってみました。その後は犬山の成田山に向かいました。
犬山から内海駅へ。それは内海駅の近くが国盗りＳｐｏｔだからですね。こういう長距離乗り時に優待券を使うべきですな。
内海駅は朝夕を除き名古屋方面への直通も優等列車もなくなり、富貴から普通がピストン輸送するだけになってしまいました。
河和線は毎年乗りに来ているけど、ダイヤ改正でここまで変わるとはねぇ。
そんな訳で、名鉄分を摂取してきましたし、国盗りの愛知県のSpotを取ることができて良かったです。
毎年6月末に名鉄の株主優待券の期限が来るので、名鉄に乗りに行っていますな。
毎度のごとく、JR東海ツアーズの日帰りプランなんですが、名古屋が17ｋ台で高かったので、今回は13ｌｋ台だった豊橋プランを利用しました。東京から豊橋までの往復新幹線で13,700円。ずらし旅の特典を１つ利用できます。
ずらし旅の特典も利用しつつ、名城スタンプも捺しに行きたいし、局めぐもしたい、そんで国盗り夏の陣のＳｐｏｔも取りたい。第一に名鉄にちょうど4回乗らないといけない。そこそこ本数があるからこそ却って旅程が組みずらいんですな。
地方は列車やバスの本数が少ないので旅程を組みやすいのですな。
どれか１つの要素を重視するのでなく、どれも欲張りたいのでいろいろやってみたくなります。でも優先順位は決めないといけません。名城スタンプをどこか1か所、国盗りＳｐｏｔの寺社で御朱印を入手する、局めぐは少しでも行きたい。
そんな訳で行ってきました。まずは豊橋で新幹線を降りてＪＲで蒲郡へ。朝も9時前ですが折角なので国盗りＳｐｏｔの八百富神社へ。蒲郡駅から徒歩15分位で行ける竹島という橋でつながった離島にその神社はあります。
こちらが本土側から見た竹島です。この島が八百富神社の境内という感じですね。参拝して御朱印も頂けました。
そして蒲郡からＪＲと愛環で岡崎城へ。この岡崎城が今回のずらし旅の特典の１つでした。岡崎城の天守、大河ドラマ館の入館料、記念品のお皿と御城印、公園内の茶店の利用券がセットになってます。もちろん限定のＪＲ東海マークの入った御城印が目当てだったのは言うまでもありません。
名城スタンプを捺してさっと次へ行きたいところなんですが、お城めぐりは楽しいですからね。いろいろ見学しているとあっという間に時間がたってしまいます。
天守で名城スタンプを捺せたので良しとしますか。
この後東岡崎駅へ出て急行で新清洲へ。清州城へ歩いていきます。ここに来たのは十数年ぶりか？
その時にここから名駅の方を眺めてふと、名駅の方はあんなに栄えているのに、そこから数キロしか離れてないここはちょっと寂しいのだろうか？これが「偉大なる田舎」と呼ばれる名古屋なのか？！と考えてみたら、なんか名古屋という街にとても興味を持ちましてね。それが今日まで第何次かわからないくらい定期的に来る名古屋ブームのきっかけなんですね。
だからあの時清州城に来なかったら、毎年夏に名古屋に行くこともなかったし、名鉄にはまることもなかったのかもしれません。
そんなことを思い出しました。
しかし、これだけ歴史的に重要な清州城が名城スタンプSpotではないなんて。おまけに帰りはどりゃ降りからの天気雨で嫌になりました。
新清洲から名鉄岐阜を経由して苧ヶ瀬へ向かいます。途中の名鉄一宮駅の近くの真清田神社もＳｐｏｔなんですがそこは飛ばしまして岐阜へ向かいます。国府宮駅で特急に乗り換えた際に向こう側の特急を撮ってみました。
その後、国盗りＳｐｏｔのおがせ池に行ってみました。その後は犬山の成田山に向かいました。
犬山から内海駅へ。それは内海駅の近くが国盗りＳｐｏｔだからですね。こういう長距離乗り時に優待券を使うべきですな。
内海駅は朝夕を除き名古屋方面への直通も優等列車もなくなり、富貴から普通がピストン輸送するだけになってしまいました。
河和線は毎年乗りに来ているけど、ダイヤ改正でここまで変わるとはねぇ。
そんな訳で、名鉄分を摂取してきましたし、国盗りの愛知県のSpotを取ることができて良かったです。
人魚の話？
最近ちょっと気になる話。
最近なぜかTwitterのTLにちいかわ公式のツイートが流れてきます。
島編？人魚編から見始めました。
かわいいゆるキャラのほんわかした話だと期待するととんでないことになるみたいな話を聞いていたのですが。
なんか普通にほんわかした話も多いんですな。しかし、そのリプ欄を見ると結構深読みしている方が多く、不思議に思っていました。
しかし、話を見ていくと確かに一筋縄ではいかない感じですな。意外と深い内容だったりするんですな。シリアス回の次にほのぼの回が来たりするから余計に展開が気になってしまいますな。
最近なぜかTwitterのTLにちいかわ公式のツイートが流れてきます。
島編？人魚編から見始めました。
かわいいゆるキャラのほんわかした話だと期待するととんでないことになるみたいな話を聞いていたのですが。
なんか普通にほんわかした話も多いんですな。しかし、そのリプ欄を見ると結構深読みしている方が多く、不思議に思っていました。
しかし、話を見ていくと確かに一筋縄ではいかない感じですな。意外と深い内容だったりするんですな。シリアス回の次にほのぼの回が来たりするから余計に展開が気になってしまいますな。